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Filtro de lubricante LF115


El resorte espiral de acero retiene su forma, mantiene una presión de carga positiva sobre el sello del adaptador y el elemento filtrante, e impide que el aceite sin filtrar haga contacto con los componentes sensibles del motor.
El medio filtrante de celulosa mejorado, con mayor profundidad de pliegue, aumenta la eficiencia y la capacidad de retención de contaminantes.
El tubo central con rejilla añade resistencia contra las sobrepresiones. El diseño con rejilla tiene un 40% de área abierta, comparado con el 15% estándar, maximizando el flujo pasante al mismo tiempo que mantiene la resistencia.
La válvula de desvío permite que el aceite pase por alto el filtro durante el arranque en frío o en condiciones muy restrictivas.
Las tapas de extremo metálica maximizan la vida útil del filtro y aumentan la estabilidad y resistencia estructural.
La válvula de retención positiva mantiene el aceite en el filtro, impidiendo el “golpeteo" y el desgaste innecesario del motor.
La placa de base reforzada va unida al cubo con una costura de cierre plegado de dos vueltas para resistir las fugas debido a alta presión.
La empaquetadura de nitrilo resiste las temperaturas extremas y brinda un sello uniforme, impidiendo las fugas.