Pruebas de rendimiento del filtro

Febrero 2012

Lab PhotoExisten pruebas normalizadas en la industria establecidas para determinar el nivel de rendimiento de los filtros de aire y líquido. While not mandatory for use by all filter companies, Hastings Filters chooses to perform these tests to ensure that our products fully meet application performance requirements. Use of these standard tests ensures that the Hastings filter is tested under the exact same conditions as competitive filters.

A continuación se indican algunas de las pruebas más comunes establecidas por la Society of Automotive Engineers (SAE) y la International Standards Organization (ISO). Todas utilizan contaminantes y fluidos (si son líquidos) normalizados y específicos para la prueba.

Filtro de aire

ISO 5011 – Esta prueba identifica la eficiencia de extracción de contaminante (porcentaje de contaminante extraído por el filtro) y la capacidad de retención de contaminante (gramos de contaminante extraído por el filtro).

ISO TS19713-1, TS19713-2 – Estas pruebas identifican la eficiencia de extracción de contaminante de un tamaño específico de partículas (en micrones) y la capacidad de retención de contaminante.

Filtro de combustible, hidráulico, de lubricante

ISO 19438 – Esta prueba de filtro de combustible de pasadas múltiples identifica la eficiencia de extracción de contaminante de un tamaño específico de partículas (en micrones) y la capacidad de retención de contaminante.

SAE J1488 – Esta prueba de filtro de combustible identifica la eficiencia de extracción de agua (porcentaje de agua extraída por el filtro).

ISO 16889 – Esta prueba de filtro hidráulico de pasadas múltiples identifica la eficiencia de extracción de contaminante de un tamaño específico de partículas (en micrones) y la capacidad de retención de contaminante. Esta prueba también proporciona una relación beta.

SAE HS806 – Esta prueba de filtro de lubricante identifica la eficiencia de extracción de contaminante y la capacidad de retención de contaminante.

ISO 4548-12 – Esta prueba de filtro de lubricante de pasadas múltiples identifica la eficiencia de extracción de contaminante de un tamaño específico de partículas (en micrones) y la capacidad de retención de contaminante. Esta prueba también proporciona una relación beta.

También se utilizan pruebas normalizadas para determinar la integridad estructural y propiedades de flujo del filtro.