Análisis de filtros de aceite usados

Agosto 2013

Aún cuando tenga un buen programa de mantenimiento establecido, es una buena idea inspeccionar ocasionalmente un filtro de aceite usado para detectar el comienzo de graves problemas del motor. Sólo lleva unos minutos completar esta inspección y puede ahorrarle tiempo y dinero al evitar daños a su motor.

Los siguientes son algunos identificadores comunes de posibles problemas asociados con el motor que se pueden encontrar al inspeccionar un filtro de aceite usado:

Figure 1    Cartucho deforme o empaquetadura reventada (ver la Figura 1) – indica una presión
       excesiva del sistema de aceite debido típicamente a una válvula del regulador de
       presión de aceite atascada o funcionando mal en la bomba de aceite. Este problema
       no debe atribuirse al filtro.




Figure 1    Medio de filtración cubierto con lodo espeso que se desprende con facilidad (ver la
       Figura 2) – indica una cantidad excesiva de hollín de combustible. Esto puede ser el
       resultado de una amplia gama de factores. Un buen mecánico familiarizado con el
       vehículo puede identificar la causa fundamental del problema.




Figure 1    Pliegues del medio de filtración ondulados, envoltura exterior deteriorada o lodo
       pegajoso, brilloso y difícil de desprender
(ver la Figura 3) – indica que hay humedad
       en el sistema.





Figure 1    Capa gelatinosa sobre el medio de filtración (ver la Figura 4) – indica que ciertos
       aditivos pueden tener agua atrapada.






Figure 1    Residuo de desgaste en el medio de filtración (ver la Figura 5) – indica desgaste de
       los componentes del sistema. Un laboratorio puede ayudarle a identificar los residuos
       para determinar cuáles son los componentes específicos que necesitaría reemplazar.