Análisis de filtros de refrigerante usados

Octubre 2013

La protección inadecuada del sistema de enfriamiento de motores diesel puede producir rápidamente una falla del sistema de enfriamiento y de los componentes del motor. Estas fallas le costarán dinero, no sólo en la reparación/ reemplazo de los componentes defectuoso, sino también en la pérdida de ingresos debido al tiempo de paro mientras se repara el equipo. Es crítico que se apliquen las prácticas apropiadas para mantener el sistema de enfriamiento en óptimas condiciones y proteger los componentes del motor diesel.

Como parte de su programa de mantenimiento del sistema de enfriamiento, es una buena idea inspeccionar ocasionalmente un filtro de refrigerante usado para tratar de detectar posibles problemas. Un examen minucioso de un filtro de refrigerante usado puede ayudarle a identificar problemas con su sistema de enfriamiento.

Éstas son algunas cosas en las que fijarse que le pueden ayudar a identificar esos problemas:

Figure 1    Filtro obstruido (ver la Figura 1) – puede ser una indicación de:
      Aceite en el sistema de enfriamiento
      Una cantidad excesiva de aditivo de refrigerante suplementario (SCA) en el refrigerante
      Agua sucia
      La presencia de productos para corregir fugas




Figure 1    Filtro oxidado (ver la Figura 2) – puede ser una indicación de niveles bajos de aditivo de
       refrigerante suplementario (SCA). Esto puede obstruir el filtro.







Figure 1    Filtro oxidado y con fugas (ver la Figura 3) – indica que hay poco o nada de protección
       contra la corrosión en el sistema de enfriamiento.