Indicadores de restricción de aire

Noviembre 2013

Hastings Premium Filters recomienda el uso de indicadores de restricción de aire como parte integral de un programa de mantenimiento preventivo. Los indicadores de restricción de aire miden la cantidad de vacío creado cuando pasa aire por el filtro - determinando la acumulación de residuos en el filtro desde su instalación a través de toda su vida útil.

El uso de un indicador de restricción maximiza la vida útil del filtro e impide el uso de combustible excesivo de filtros demasiado restringidos, ahorrando así en costos operativos. Ya que un filtro atrapa residuos, es más difícil que pase aire por el filtro y aumenta la restricción en el sistema de inducción de aire. La restricción del filtro de aire también se puede ver afectada por la alta humedad o las condiciones lluviosas. A medida que el filtro de aire se aproxima al final de su vida útil, la restricción aumenta con mayor rapidez.

El indicador de restricción se debe calibrar según las recomendaciones del fabricante del motor o del vehículo. El indicador de restricción se debe reposicionar cada vez que se revisa el indicador de servicio para determinar la restricción del filtro de aire o cuando se instala un filtro de aire nuevo. Si no se reemplaza el filtro de aire, el indicador de posición regresará a la misma lectura cuando el vehículo se maneja en condiciones normales.

Si actualmente no está usando un indicador de restricción, podría considerar añadir uno de los siguientes indicadores de restricción del filtro a su equipo.


Figure 1    KF27 - Indicador de restricción del filtro de aire de montaje directo

       El modelo KF27 se monta directamente en el sistema de admisión de aire y mantiene la
       lectura más alta hasta que se reposicione el indicador, permitiendo el monitoreo con el
       motor encendido o apagado.




Figure 1    KF28 - Indicador de restricción del filtro de aire de montaje remoto

       El modelo KF28 se monta en el tablero de instrumentos o muro ignífugo y mantiene la
       lectura más alta hasta que se reposicione el indicador, permitiendo el monitoreo con el
       motor encendido o apagado.