Términos comunes en la industria

Marzo 2015

La industria de la filtración utiliza terminología reconocida en la industria para comunicar varias cosas en relación con los filtros. ¿Qué tipo de filtro es? ¿Cómo funciona? ¿Qué componenes se incluyen dentro del filtro y qué nos dice eso? ¿Cuáles son los niveles de rendimiento del filtro mismo? Estos términos nos ayudan a entender las características de todos los filtros, independientemente de la marca.

Los siguientes son algunos términos comunes en la industria en relación con la filtración.

Cartucho o elemento filtrante
Medio filtrante que puede ser y habitualmente es cilíndrico, y que se elimina cuando alcanza un límite o restricción fija al extraer contaminantes y retenerlos. Los cartuchos pueden ser de papel plisado, malla plisada de alambre, fibra empacada o enrollada en un núcleo o material de junta fibrosa cortado en discos y apilados uno arriba del otro para formar un cilindro.

Filtro de conexión roscada
Filtro que típicamente incluye un cartucho o elemento contenido dentro de un cesto roscado, lo cual permite que el filtro se monte y desmonte del adaptador del filtro (base del adaptador).

Adaptador del filtro (base del adaptador)
Un dispositivo moldeado o maquinado que se utiliza para sujetar un filtro en posición y para introducir aceite al filtro. Se utiliza un adaptador con los filtros de conexión roscada y con los filtros tipo casco. Incluye una ranura o superficie de sellado de la junta, orificios de entrada y salida, y ya sea un espárrago o un agujero roscado para el montaje del filtro.

Cajas de filtros
Envases diseñados para contener los cartuchos de filtro y dirigir el flujo de manera que los contaminantes sean extraídos permanentemente de la corriente de flujo.

Filtro de desvío
Filtro diseñado para aceptar un pequeño porcentaje (10%) del fluido en un sistema de lubricación y pasarlo a través de un medio muy restrictivo o someterlo a una separación centrífuga de partículas. Típicamente, el fluido es enviado al filtro de desvío y entonces directamente de regreso al sumidero o al cárter. Se dice que el fluido se “purificó” debido a la separación restrictiva de particulas pequeñas que tiene lugar.

Filtro de flujo completo
Todo el aceite que pasa por este filtro prosigue a lubricar el motor. Este filtro extrae las partículas más grandes de contaminante del aceite que pueden ser perjudiciales para el motor. Todo el aceite se limpia cuando se usa el filtro de flujo completo.

Incluiremos términos adicionales en recomendaciones técnicas futuras.