Términos comunes en la industria III

Mayo 2015

La industria de la filtración utiliza terminología reconocida en la industria para comunicar varias cosas en relación con los filtros. ¿Qué tipo de filtro es? ¿Cómo funciona? ¿Qué componenes se incluyen dentro del filtro y qué nos dice eso? ¿Cuáles son los niveles de rendimiento del filtro mismo? Estos términos nos ayudan a entender las características de todos los filtros, independientemente de la marca.

Los siguientes son algunos términos comunes en la industria en relación con la filtración.

Válvula anti-contradrenaje
La válvula con frecuencia se instala en la entrada de un filtro para impedir el contradrenaje de aceite a través de la bomba de aceite.

Válvula de desvío
En algunos sistemas, esta válvula está incorporada en el filtro. En otros sistemas, esta válvula está incorporada en el molde al cual se adjunta el filtro. La válvula permite que el aceite pase por alto el filtro cuando el elemento filtrante no permite el flujo apropiado de aceite para lubricar el motor durante el arranque en frío o en situaciones de atascamiento.

Sello de extremo
Es una forma de sellado contra el flujo de aceite sin filtrar afuera de las tapas de los extremos del elemento filtrante. El sello de extremo con mucha frecuencia se afianza a la tapa del extremo con adhesivo o un dispositivo de retén metálico. Los sellos de compresión se instalan contra las superficies lisas con un resorte para comprimir.

Sello de poste
Es una forma de sellar el filtro a un poste situado en el adaptador del filtro o dentro de la caja del filtro. Este componente sella radialmente sobre su diámetro interior alrededor del poste.

Tubo vertical
A menudo sirve para mantener cierto nivel de aceite dentro del filtro después del paro del motor. También se puede usar como tubo de entrada o salida de aceite y en algunos filtros contiene la válvula de diferencial de presión.

Retén
Cualquier dispositivo que sujeta a un componente en posición.

Válvula de drenaje
Típicamente esta válvula se encuentra en los filtros de combustible con conexión roscada/separadores de agua y permite drenar el agua del filtro cuando sea necesario antes de cambiar el filtro.

Sensor de agua en el combustible (WIF)
Se incluye dentro de algunos filtros de combustible/separadores de agua y envía una señal eléctrica para notificar al usuario final que el agua ha alcanzado un cierto nivel dentro del filtro.

Incluiremos términos adicionales en recomendaciones técnicas futuras.