Entretien du système de refroidissement du moteur diesel

Août 2011

Réfléchissez aux différentes raisons de la panne des composants des moteurs diesel industriels. Si vous avez cité les problèmes d'entretien du système de refroidissement, vous avez tout à fait raison. Un entretien adéquat du système de refroidissement est essentiel pour réduire, voire éliminer complètement, les dégâts causés aux composants, dont le piquage des chemises humides ou la cavitation de la pompe à eau. Saviezvous que dans certains cas, certains additifs intégrés aux liquides de refroidissement standard (moyennant des entretiens réguliers) sont épuisés en moins de 20 000 km (12 000 miles) ?

Hastings Premium Filters propose une gamme d'additifs supplémentaires (SCA) pour remplacer les additifs épuisés dans les liquides de refroidissement standard. Lorsque le volume adéquat d'additif est intégré au système de refroidissement, celui-ci est rechargé et les éléments critiques sont mieux protégés, ce qui vous permet de prolonger la durée de vie de votre système de refroidissement et de votre moteur. Ces additifs sont en fait les vitamines de votre système de refroidissement puisqu'ils remplacent les nutriments éliminés du liquide de refroidissement.

Comment savoir quel volume d'additif intégrer au système de refroidissement ? Hastings propose des kits de test permettant d'établir le volume d'additif nécessaire.

Certaines nouvelles applications exploitent les liquides de refroidissement longue durée (ELC). Évitez d'ajouter des additifs SCA à ces modèles. Cependant, il est préférable d'utiliser un filtre à réfrigérant sans additif SCA afin d'éliminer les corps étrangers circulant dans le système de refroidissement.

Pour de plus amples détails sur l'entretien des systèmes de refroidissement des moteurs diesel, veuillez consulter les documents indiqués ci-dessous sur le site web d'Hastings Premium Filters.