“”/

Filtre à huile LF115


Le ressort hélicoïdal en acier maintient sa forme, maintenant ainsi une pression positive sur le joint de l'adaptateur et sur l’élément, afin d’empêcher l’huile non-filtrée d’atteindre les composants sensibles du moteur.
La cellulose améliorée, avec des plis plus profonds, augmente l’efficacité et la capacité de rétention des contaminants.
Le tube central rainuré augmente la résistance aux à-coups de pression. La conception rainurée présente une surface ouverte de 40 %, à comparer aux 15 % standard, maximisant ainsi l’écoulement tout en maintenant la résistance.
Un clapet de dérivation permet à l’huile de contourner le filtre lors des démarrages à froid et en cas de restrictions très importantes.
Des couvercles d’extrémité entièrement métalliques maximisent la durée de vie du filtre et assurent de plus grande stabilité et résistance structurelle.
Un clapet anti-vidange efficace assure que de l’huile reste dans le filtre, empêchant ainsi les démarrages « à sec » et l’usure inutile du moteur.
La base de qualité industrielle est raccordée au boîtier par un sertissage enroulé double afin de réduire la possibilité de fuites dues aux pressions élevées.
Le joint en nitrile résiste aux températures extrêmes et assure un joint constant pour éviter les fuites.