Analyse des filtres à réfrigérant usagés

Octobre 2013

Une protection inadéquate du système de refroidissement de votre moteur diesel peut aboutir rapidement à la défaillance de ce système mais aussi de certaines composantes du moteur. Ces défaillances sont onéreuses, non seulement pour réparer/remplacer les composantes affectées, mais aussi en manque à gagner dû au temps mort pendant que l'équipement est réparé. Il est essentiel que des pratiques de maintenance correctes du système de refroidissement soient respectées pour maintenir le fonctionnement optimum de ce système et la protection des composantes du moteur diesel.

Dans le cadre de votre programme de maintenance du système de refroidissement, il est conseillé d'inspecter occasionnellement un filtre à réfrigérant usagé pour détecter les problèmes potentiels. L'examen approfondi peut vous aider à identifier les problèmes éventuels affectant votre système de refroidissement.

Voici quelques-uns des éléments à considérer pour vous aider à identifier ces problèmes:

Figure 1    Filtre bouché (voir Figure 1) – peut être une indication des problèmes suivants:
      Huile dans le système de refroidissement
      Quantité excessive d'additifs supplémentaires (SCA) dans le réfrigérant
      Eau sale
      Présence de produits de colmatage des fuites




Figure 1    Filtre rouillé (voir Figure 2) – peut être une indication d'une faible concentration de SCA.
       Ceci peut boucher le filtre.







Figure 1    Filtre rouillé qui fuit (voir Figure 3) – indique que le système de refroidissement est mal,
       ou pas, protégé contre la corrosion.