Termes couramment utilisés dans l'industrie

Mars 2015

L'industrie de la filtration utilise une terminologie standard pour communiquer différentes caractéristiques des filtres. De quel type de filtre s'agit-il? Comment fonctionne-t-il? Quels sont les composantes qui sont incluses dans le filtre et que pouvons-nous en déduire? Quels sont les niveaux de performance du filtre lui-même? Ces termes nous aident à comprendre les caractéristiques de tous les filtres, quelle qu'en soit la marque.

Voici quelques termes relatifs à la filtration qui sont courants dans l'industrie.

Cartouche ou élément filtrant
Le média filtrant qui est habituellement cylindrique et qui est éliminé quand il atteint une limite ou restriction spécifiée du fait qu'il arrête les contaminants et les retient. Les cartouches peuvent être en papier accordéon, en toile métallique accordéon, remplies de fibres ou enroulées sur un noyau ou un matériau en fibres découpé en disques empilés les uns sur les autres pour former un cylindre.

Filtre vissable
Un filtre qui inclut en général une cartouche ou un élément contenu dans un boîtier fileté permettant de le visser ou de le dévisser de l'adaptateur (base) du filtre.

Adaptateur (base) du filtre
Un dispositif coulé ou usiné utilisé pour maintenir le filtre en position et introduire l'huile dans le filtre. Un adaptateur est utilisé avec les filtres vissables ainsi qu'avec les filtres à boîtier. Il présente une surface ou une rainure avec un joint d'étanchéité, des orifices d'entrée et de sortie, et soit un goujon soit un trou fileté pour la fixation du filtre.

Boîtier du filtre
Conteneur conçu pour maintenir la cartouche filtrante et diriger le fluide de manière à ce que les contaminants soient retirés de ce fluide de manière permanente.

Filtre en dérivation
Un filtre qui est conçu pour accepter un faible pourcentage (10 %) du fluide d'un système de lubrification et lui faire traverser un média très restrictif ou un système de séparation centrifuge. Typiquement, le fluide est envoyé au filtre en dérivation avant de retourner directement dans le carter. On dit alors que le fluide a été « épuré » du fait que les petites particules ont été éliminées.

Filtre à passage intégral
Toute l’huile qui traverse ce filtre lubrifie le moteur. Ce filtre élimine les contaminants les plus gros contenus dans l'huile qui pourraient endommager le moteur. Un filtre à passage intégral nettoie toute l'huile.

Nous vous ferons découvrir d'autres termes dans les Conseils techniques des mois à venir.